In het kort:
- De kloof: Waarom laden op een eigen oprit een luxe is die 80% van Nederland niet heeft.
- De frustratie: Hoge kosten, 'kleeftarieven' en de zoektocht naar een vrije plek.
- De oplossing: Hoe laadpaal-delen.nl het stroomnet ontlast en laden voor iedereen betaalbaar maakt.
- Samen slim laden: Profiteer van daluren en help je buren (en je portemonnee).
Uiteindelijk gaat iedereen laadpaal-delen
Het opladen van de auto is voor één miljoen Nederlanders inmiddels een dagelijkse realiteit. Voor de gelukkigen met een eigen oprit is het een luxe: altijd een plek, laden tegen de laagste kosten en optimaal profiteren van je eigen zonnepanelen. Stroom die je anders voor een prikkie teruglevert aan het net, stop je nu direct in de accu van je auto.
Voor de overige 80% van de Nederlanders — zo'n 6,5 miljoen huishoudens, zónder eigen oprit — is het laden van de auto een bijna dagelijks terugkerend probleem. Dat betekent: dagelijks zoeken naar een vrije plek, vaak net te ver van huis, en stroom afnemen van multinationals tegen tarieven die drie tot vier keer hoger liggen dan thuis. En dan heb ik het kleeftarief nog niet genoemd. Sommige laadpaal aanbieders brengen kosten in rekening wanneer je auto niet meer laadt, maar nog aan de paal staat (hallo Allego!). Deze kosten lopen op tot wel 3 euro per uur!
De elektrische auto als oplossing voor het net
Toch zijn diezelfde elektrische auto’s een cruciaal onderdeel van de oplossing voor ons overbelaste elektriciteitsnet. Door het laden uit te stellen naar de daluren, voorkomen we dat het net in de spits bezwijkt. Elektrische auto’s kunnen fungeren als een enorme, flexibele buffer. Schuift er een wolk voor de zon? Dan pauzeren de laders even. Al vanaf zo’n 100 auto’s kan een significante bijdrage worden geleverd aan netbalans. Stel je voor wat 1 miljoen auto’s samen kunnen betekenen voor een stabiel en efficiënt energienetwerk!
De oplossing? Laadpaal-delen
De echte doorbraak zit in laadpaal-delen. Het idee is simpel: we creëren zoveel mogelijk gedeelde aansluitpunten in de straat. Geen stress meer over die ene vrije plek voor de deur, maar gewoon laden bij jezelf of bij de buren. We verrekenen de stroom onderling en slimme software regelt de rest.
Door te laden in de daluren profiteer je van een forse korting, terwijl het net wordt ontlast. Heb je een keer haast? Dan activeer je met één druk op de knop het snellere piekladen. Je kunt de auto maximaal 24 uur aan de lader laten staan, maar hé, een beetje goede buurman haalt zijn auto wel even wat eerder op, toch?
Laadpaal-delen is sociaal, duurzaam, slim voor het net én winstgevend voor iedereen. Wij weten het zeker: uiteindelijk gaat iedereen laadpaal-delen.
Reactie plaatsen
Reacties