Drie manieren om geld te verdienen met je eigen laadpaal thuis (zonder oprit)

In het kort:

Ontdek drie manieren waarop je geld kunt verdienen of besparen met een eigen laadpaal.

1. Laad voordeliger met je eigen stroom dan bij openbare laadpalen.
2. Laat buren gebruikmaken van jouw laadpaal en ontvang een aantrekkelijke vergoeding.
3. Verkoop ERE-certificaten voor elke kWh die je laadt.

En ja: dat kan oplopen tot honderden euro’s per jaar!

Wat kost laden bij openbare laadpalen?

Er zijn grote prijsverschillen bij openbare laadpalen. Exploitanten van laadpalen rekenen gemiddeld rond de 50 cent per kWh, maar de prijzen variëren van 35 cent met uitschieters tot wel 70 cent per kWh. Exploitanten krijgen vaak een concessie voor het installeren en beheren van openbare laadpalen van een gemeente. Afhankelijk van de afspraken die de gemeente heeft gemaakt met deze exploitanten, kunnen de prijzen per gemeente verschillen. Maar zelfs binnen gemeenten kunnen de prijzen afwijken. Sommige grotere laadpas aanbieders maken buiten deze tarieven zélf afspraken met laadpaal exploitanten. Daarom kan dezelfde laadpaal met de laadpas van aanbieder A goedkoper zijn dan met de laadpas van aanbieder B. Verder zijn er nog veschillen tussen langzaam en snel laden. Snelladers zijn vaak nog iets duurder dan de langzamere palen in de wijk, al worden de verschillen wel kleiner. Snelladers variëren in kosten tussen de 40 en 80 cent per kWh.

Wat kost thuis laden?

Als je thuis kunt laden met je eigen stroom, is dat een stuk voordeliger dan laden op straat. Een gemiddeld huishouden in Nederland betaalt in 2026 ongeveer 25 cent per kWh. Dat is algauw 10 cent per kWh voordeliger dan de goedkoopste openbare laadpaal! Weet je het laden van je auto zó te plannen dat je maximaal gebruik kunt maken van je eigen zonne-energie, dan is je stroom praktisch gratis. Je hebt natuurlijk wel moeten investeren in zonnepanelen, dus we gaan voor zonnestroom uit van een kostprijs van 5 cent per kWh. Een gemiddelde, waarbij je de helft van je verbruik uit het net haalt en de helft van je zonnepanelen, kost je dus 15 cent per kWh. Het verschil tussen thuis laden en openbaar laden loopt bij 20.000km per jaar op tot wel 1.400 euro!

Kunnen anderen opladen aan mijn laadpaal?

Staat je laadpaal aan de straat? Bijvoorbeeld omdat je in een huis woont zonder oprit? Dan kun je je laadpaal openstellen voor gebruik door anderen, bijvoorbeeld je buurman. De buurman houdt zijn laadpas voor jouw laadpaal. Daarmee betaalt hij jou voor de stroom uit jouw laadpaal. Als je buurman iets meer betaalt dan wat de stroom jou kost, dan verdien je dus letterlijk geld met je laadpaal. Stel dat het tarief van jouw laadpaal is ingesteld op 35 cent per kWh en jouw stroomkosten zijn 15 cent per kWh? Dan is de netto opbrengst 20 cent per kWh. Stel dat buren twee keer per week 20kWh (een gemiddelde laadbeurt in Nederland) komen laden. Dan levert dat jou per jaar toch mooi 400 euro op. In veel gemeenten is ‘stoepladen’ toegestaan, bijvoorbeeld wanneer je gebruik maakt van een kabelmat of kabelgoot.

Geld verdienen met ERE’s?

Als je thuis laadt, kun je vanaf 2026 geld verdienen per kilowattuur die via jouw eigen laadpaal wordt geladen. Dat komt door de nieuwe ERE‑certificaten: een systeem dat duurzame rijders beloont en de vervuiler laat betalen. ERE staat voor emissiereductie‑eenheden. Het zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂ is bespaard door het gebruik van duurzame energie. Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en is sinds 1 januari van kracht. Iedereen met een geschikt particulier laadpunt kan meedoen.

Het doel achter de ERE-certificaten is het verduurzamen van vervoer. De certificaten worden betaald door oliemaatschappijen die fossiele brandstoffen op de markt brengen. Voor elke liter brandstof moeten zij ERE’s afdragen. Dat geld komt terecht bij de elektrische rijder die thuis oplaadt. Niet elke laadpaal komt automatisch in aanmerking. Je hebt een laadpunt nodig met een gecertificeerde MID‑meter. Dat is een meter die nauwkeurig en officieel meet hoeveel stroom er daadwerkelijk in de auto gaat. Laadpalen van Laadpaal-delen.nl hebben standaard zo’n MID-meter.

Hoeveel je precies ontvangt, hangt af van de marktprijs van ERE-certificaten. De waarde van een ERE‑certificaat schommelt, maar ligt in 2026 rond de 10 cent per geladen kWh. Rijd je per jaar zo’n 20.000 kilometer en komen buren 2x per week bij jou laden? Dan ontvang je toch maar weer 550 euro per jaar.

Wat zijn de kosten van een laadpaal

 Je kunt natuurlijk kiezen om te laden via het stopcontact. Misschien rijd je hybride of rijd je simpelweg niet zo veel kilometers per dag en red je het wel met deze langzame manier van opladen. Maar je mist op deze manier wel de inkomsten van buren die hun auto bij jou opladen én je kunt geen gebruik maken van ERE certificaten. Een geschikte laadpaal bij Laadpaal-delen.nl heb je al vanaf 1.675 euro inclusief installatie.

We hebben net uitgerekend dat je met een eigen laadpaal gemakkelijk 30 tot 50 cent per kWh kunt besparen (of verdienen, wanneer buren bij jou komen laden). Een eigen laadpaal is dus al terugverdiend na 3.500 kWh, 20.000 autokilometers oftewel na 1 tot 2 jaar rijden!